Commentaires sur : Lettre ouverte du maire au président de la République : une initiative isolée qui a tout du « réchauffé »

Par : Michel.

Michel. — Sat, 23 May 2020 06:22:13 +0000

En réponse à Rene.

Concernant la problématique du trafic international en vallée d’ Aspe, l’ une des solutions, de loin la moins coûteuse, si dans les décennies à venir le trafic des poids lourds ne doit pas exploser de façon exponentielle, serait la mise à péage de la RN134 entre le pont d’ Escot et l’ entrée du tunnel routier du Somport, avec limitation du tonnage afin d’ éliminer les PL de transit international. Cela pourrait se faire également coté Aragon, entre Jaca ou Villanua et le tunnel, au travers d’ accord entre l’Aragon et l’ Aquitaine. Cela n’ empêcherait pas les échanges commerciaux entre la province de Huesca et les PA, mais limiterait le nombreux de PL en transit international dans la vallée.

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Par : Michel.

Michel. — Fri, 22 May 2020 20:21:06 +0000

» je pense que le train est une très bonne idée et vivement qu on puisse enfin rejoindre canfran(c) »
Concernant le train vous prêchez auprès d’ un convaincu de longue date. Mais je pense qu’ avec ce qui vient de se passer, nos responsables vont devoir définir des priorités à leurs projets. On n’ aura plus les moyens de financer tout et son contraire, comme par le passé pour se faire plaisir ( projets inutiles). Imaginons le fiasco que serait aujourd’ hui l’ aéroport de Notre Dame des Landes si l’ état s’ était engagé dans ce projet, avec la baisse du trafic aérien pour les prochaines années.
Sans le poids des associations et des citoyens cela se serait fait comme une lettre passe à la poste. C’ est peut être le moment aux gens, pour moi avant tout les citoyennes et citoyens , mais également les associations de peser de tout leur poids afin que les choix des projets ne soient plus uniquement de la vision des hommes politiques, ou des administrations toutes puissantes. Le monde d’ après ne doit surtout pas être le recopiage du monde d’ avant, sans quoi il sera pire, du fait que les pouvoirs seront encore plus concentrés dans les mains de quelques uns.

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Par : Rene

Rene — Fri, 22 May 2020 07:08:30 +0000

Vous ne pouvez pas comprendre car vous n êtes pas un grand visionnaire les gens comme nous avons une vision à cours termes c est pour ça qu il faut voter aux prochaines élections pour un élu sachant mener de grands projets avec succès et pas batailler pour une tribune de stade La Tribune on en parlera plus dans 1 ans tandis que le train de bedous on en parlera encore dans 10 ans voir plus il nous faut un élu avec des idées pour l avenir , pensons à nos enfants … je pense que le train est une très bonne idée et vivement qu on puisse enfin rejoindre canfran

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Par : Michel.

Michel. — Fri, 22 May 2020 06:50:16 +0000

En réponse à Vieillesenior.

Il est tout à fait normal que vous vous posiez la question sur la justesse de cette réouverture, mais à ce moment là il faut aussi se la poser sur la justesse de la continuité des travaux routiers qui financièrement seront bien plus élevés.
De 40 M d’euros pour la déviation Gabarn/ Gurmençon on en est rendu à 100M et sûrement bien plus avec la crise sanitaire cela pour 5 km de route. La voie ferrée avec 400M d’ euros pour le dernier tronçon offre la possibilité de réouverture en 2 ans sans défigurer de nouveau l’ environnement.
Effectivement avec la crise sanitaire que l’ on est en train de subir qui remet en cause bien des certitudes, il serait plus que temps que la finalité de ces projets soit clairement revue, sans quoi d’ un coté comme de l’ autre on risque de foncer droit dans le mur. Maintenant s’ il s’ avère que l’ on souhaite clairement que le monde
d’ avant poursuive sa course folle avec une multiplication exponentielle du nombre de PL en vallée d’ Aspe, là il faut lutter pour la réouverture de la ligne ferroviaire. Maintenant s’ il s’ avère que dans les décennies à venir le trafic routier ne va pas augmenter, mais baisser, il faut nécessairement se poser la question sur la finalité de la réouverture.
La balle est dans le camp de nos responsables. Nous attendons des réponses claires de leur part. Il serait encore dommage que l’ on reste sans réponse de leur part et que le projet routier se poursuive sournoisement sans justification économique, mais uniquement par idéologie politique du » toujours plus » .

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Par : Vieillesenior

Vieillesenior — Thu, 21 May 2020 16:52:47 +0000

En réponse à Rene.

Il y a eu des travaux faits sans qu’il y ait des intérêts quelconques, à savoir un intérêt pour la population (travailleurs, touristes, etc ….) que de travaux engagés en France et ailleurs qui n’ont servi à rien.

La demande par qui et pour quoi ? peut-être quelqu’un peut-il répondre à ce questionnement car j’aimerais comprendre. Il y a les « pro » et les « anti » …. mais très franchement, le peu que je sais ne me donne pas la certitude qu’il fallait créer cette ligne et que la perspective que nous allions jusqu’en Espagne pour acheminer du frêt me paraît un rêve irréalisable et surtout il y a t’il vraiment de quoi mettre dans ces trains ?

Moins de camions ? peut-être ! moins de pollution ? sûrement mais est-ce qu’il y a eu une étude de marché sur l’efficacité économique de ce train ? et si oui qui l’a faite et qu’est-ce que cela a donné ? J ‘aimerais, pour comprendre, que l’on m’indique quelles sont les sociétés demandeuses de cet acheminement et d’où à où ? et quelles seront les denrées ou matériaux transportés ?

L’intérêt peut-être pour le tourisme mais à certaines périodes de l’année seulement.

Je veux juste que l’on arrive à me convaincre de la nécessité de poursuivre cette voie jusqu’à l’Espagne. Et si les arguments sont convaincants pourquoi pas ?

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Par : Rene

Rene — Wed, 20 May 2020 11:22:04 +0000

La ligne est moribonde et il y a personne dans le train …….normal puisque le train et à l arrêt et que l herbe pousse si de tél travaux on été fait c est qu il y a une demande sinon on aurait pas fait cet investissement depuis l arrêt du train le trafic a repris de plus belle sur la route Accidents …. pollution. Vivement les élections. Pour que l opposition reprenne ça en main

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Par : Vieillesenior

Vieillesenior — Tue, 19 May 2020 21:43:23 +0000

En dehors d’éventuelles randonnées, pourquoi se mobiliser pour le train Oloron/Bedous ? quels intérêts ? Je veux juste qu’on m’explique.
Si c’est pour le tourisme OK, on s’approche des vacances scolaires, mais déjà qu’il faut condamner un siège sur 2, et qu’il y a fort peu de monde, il y en aura encore moins. Où est-ce rentable.
J’aimerais comprendre l’intérêt de cette ligne ? je ne crois pas trop au frêt de marchandises via l’Espagne et ceci dans combien de temps.
en attendant on a une ligne moribonde avec presque personne dans le train.

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Par : Rene

Rene — Tue, 19 May 2020 19:59:26 +0000

Les travaux. Les élections les masques il ne faudrait pas que cela soit un contre feu pour ne pas faire le nécessaire indispensable à la remise en route du train Oloron bedous avec des aménagements indispensables pour éviter la promiscuité obligatoire dans les transports public …. à quand un vrai débat très vite pour remettre en route la locomotive économique de la vallée l opposition devrait faire du train de bedous la locomotive de sa campagne surtout si les gens décident de prendre moins l avion et prennent le train pour les trajets courts ils faut tous ce mobiliser pour le train d Oloron bedous

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Par : Joël ADAM

Joël ADAM — Tue, 19 May 2020 12:38:28 +0000

En réponse à papillon 62.

L’architecte a un devoir de conseil. Mais le choix de l’attributaire du marché appartient aux élus et à eux seuls.

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Par : papillon 62

papillon 62 — Tue, 19 May 2020 12:29:05 +0000

Je suis catastrophée quand je vois que la municipalité soit obligé de rajouter de l’ argent parce qu’un architecte n’ a pas vu le problème avant. Il y a toujours lieu de demander des intérêts de retard à celui qui a débuté les travaux. Ensuite pour les masques je me demande si ce n’ est pas encore une histoire de couverture tiré pour lui. Cela devient inconcevable il est temps de le faire partir car nous allons crouler sous les dettes et il va augmenter plein de choses que nous payons à la mairie comme l’ eau qui est énormément très chère pour une ville où les courts d’ eau se rejoigne. Il faut soit au 2éme tour soit au 2 tours que nous ne votons plus pour aucun des trois mais pour une liste citoyenne qui fait participer les CITOYENS ET YENNES OLORONAIS NOUS VERRONS CE QU ILS EN PENSENT

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