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Mobilité propre : un plan d’action incomplet

TRANSPORTS Le gouvernement a dévoilé hier de nouvelles mesures visant à favoriser les alternatives à la voiture individuelle et à verdir les transports traditionnels
«C’est un véritable enjeu de santé publique, mais aussi un enjeu pour le climat », a défendu la ministre des Transports,Élisabeth Borne, en détaillant ces mesures,
tandis que celui de la Transition écologique et solidaire, Nicolas Hulot,
estimait que la France « va peut-être enfin prendre le taureau par les cornes» sur ce sujet. Hier, le gouvernement dévoilait ces nouvelles mesures,prélude à sa future loi d’orientation sur les mobilités, en appelant surtout les collectivités à faire davantage, en promettant en échange un cadre réglementaire avantageux. « Le seul engagement de l’État ne suffit pas », a affirmé Élisabeth Borne.
Le transport est la première source d’émissions de gaz à effet de serre en
France, sans parler des polluants qui valent au pays d’avoir été renvoyé par
Bruxelles devant la justice européenne pour la piètre qualité de l’air
dans quatorze zones. La quinzaine de territoires les plus pollués (dont Marseille-
Aix, Nice, Lyon, ou Strasbourg) devra mettre en place d’ici 2020 des
zones à faibles émissions (ZFE) pour y restreindre la circulation des véhicules
les plus polluants. Des engagements seront signés en octobre.
Cette mesure s’ajoute au plan d’action déjà soumis par la France à
Bruxelles en février dernier, afin d’éviter une sanction qui pourrait intervenir
d’ici 2019. « Ce n’est pas ça qui doit nous guider », mais « il vaut mieux
mettre l’argent là (dans ces mesures,NDLR) qu’avoir à payer à terme des
amendes », a défendu Nicolas Hulot.
Covoiturage
Le gouvernement s’engage pour sa part à mettre en place les conditions
(contrôle automatique des plaques,etc.) pour rendre ces zones viables, car
si les collectivités peuvent en créer depuis2015, seules Grenoble et Paris ont
franchi le pas. « Il était temps » de déployer plus largement ces zones, a réagi
Sarah Fayolle de Greenpeace, qui y voit « une première étape avant une
sortie des véhicules diesel et essence ».« On espère voir des collectivités
comme Marseille, Nice, Toulon, qui sont en retard, donner des gages », a indiqué
pour sa part Pierre Cannet du WWF.
Le gouvernement prévoit la fin de la vente des voitures neuves émettrices
de gaz à effet de serre d’ici 2040,et veut multiplier par cinq celle de véhicules
électriques et par quinze celle de poids lourds à faibles émissions d’ici 2025.
Aux collectivités encore de favorise rle covoiturage via des voies réservées,
à l’image de ce qui est expérimenté dans les Hauts-de-Seine sur
l’A86. « Nous allons tout faire pour que les véhicules soient davantage partagés
», tout en poursuivant les efforts pour verdir les transports traditionnels,
a insisté Mme Borne.
Pas encore de plan vélo
Le bonus/malus à l’achat d’un véhicule neuf en fonction de ses émissions
de CO2 sera renforcé, tout comme le soutien à l’achat de poids lourds qui ne roulent pas au diesel, t l’aide au déploiement des bornes de recharge pour véhicule électrique. Ce dernier point est « une première étape indispensable » pour accélérer le déploiement des voitures électriques,a estimé Luc Chatel, président
de la Plateforme automobile, regroupant les industriels du secteur, dans
une déclaration envoyée à l’AFP.En revanche, ceux qui attendaient un grand plan vélo, à l’image des ONGet de 200 parlementaires ayant signé
récemment une tribune en ce sens,devront encore patienter. Il sera dévoilé à la rentrée, même si la ministre des Transports dit être « bien consciente qu’il y a beaucoup d’attente »,notamment sur le financement. Les ONG demandent un fonds vélo de200 millions d’euros par an et la généralisation de l’indemnité kilométrique vélo.Ce projet « fait également l’impasse sur le transport routier de marchandises et le report modal », regrette dans un communiqué Réseau Action Climat,qui parle d’un plan « inachevé ».Rien non plus pour l’instant sur le verdissement du transport ferroviaire,qualifié de « grand absent » par
la Fondation pour la Nature et l’Homme (FNH), alors qu’une mission sur le sujet est en cours, ou sur l’aérien et le maritime, secteurs sur lesquels la France privilégie les discussions au niveau mondial.

et celui du 20 juillet – OLORON –
Les véhicules municipaux se mettent au vert
ENERGIE
Un dispositif va permettre aux véhicules municipaux de réduire leurs rejets polluants et un gain d’énergie de 10% pour les moteurs essence et diesel

Bizarre que la ministre des Transports Élisabeth Borne et celui de la Transition écologique et solidaire Nicolas Hulot ne connaissent pas ce procédé !!!!!!

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